El día viernes 7 de Septiembre, viajé en los trenes rápidos recientemente implantados. Dentro de lo que es el servicio, la comodidad es demasiado notable entre los nuevos rápidos y los trenes comunes, y además cada vagón cuenta con filas de 2 asientos de un lado y de 3 asientos de otro, lo que amplia su capacidad. No viaja mucha gente, pero tampoco va vacío. El servicio de ida lo tomé a las 18:04 puntual en la estación de Villa Elisa, y arribó a La Plata a las 18:22. A la vuelta, partió con 5 minutos de atraso (19:09) y llegó a Villa Elisa a las 19:26. Respecto a las tarifas, me parecieron un tanto excesivas, ya que este servicio cuenta con tarifa única (es decir, que solo se paga un precio del boleto, sin importar la procedencia ni el destino) y esta misma es de $ 6.00, y podría ser un poco más barata. No digo que sea demasiado cara, sino muy diferente a la tarifa normal.
Antes de tomar el servicio, en la estación de Villa Elisa se encontraba una formación compuesta por 1 furgón del tren cartonero, 4 chatas con rieles y 1 furgón del tipo Z4.
En fin, les dejo variadas fotos del nuevo servicio, de La Plata y de V.Elisa. También, dejo 2 videos de estos servicios pero que no son de el 7/9, sino anteriores, de cuando se implantó el servicio. Y otro de la entrada a La Plata del mismo viernes:
Formación sin locomotora estacionada en la vía Nº 5 de V.Elisa
Detalle de los rieles cargados sobre las chatas
Furgón cartonero
Otra vista de dicho tren
La 319.314.1 deteniéndose en la estación de Villa Elisa
Detalle de los asientos de segunda clase de los UTE´s
Asientos de primera clase de los UTE´s
Una vista del rápido en La Plata (sin mucha luz)
La Plata, en un día bastante nublado
Imagen mostrando los 2 trenes próximos a partir en la estación de La Plata
El rápido llegando a La Plata
