El domingo, tipo cinco y media de la tarde, tomamos las bicicletas y salimos con rumbo a Pereyra. Llegamos a la estación, donde 17:45 vimos el primer tren al mando de la G 22 A 705 a horario, a lo que se retiró luego de una breve parada hacia La Plata. 10 minutos después pasó la G 12 A 611 con destino Plaza Constitución y con 4 minutos de demora. Luego partimos hacia el PAN lado norte de Pereyra, después de la pasada de la A 611. Allí vimos que las barreras finalmente habían sido provistas nuevamente de los aparatos automáticos vitales para su funcionamiento, después de que estas piezas fueran colocadas hace mucho tiempo pero, desaparecieron de un día para el otro. Pese a que faltan los brazos de las barreras, la obra está casi terminada, ya que fué conectada al circuito eléctrico del cableado que pasa por al lado de la vía (no me refiero a los postes de telégrafo, sino a otro cableado eléctrico, apenas de 2 cables, pero eso alcanza para las barreras). Luego de una larga espera, asomó a lo lejos la luz de la GT 22 A 912 que no tardó en acercarse. Advertí desde lejos que el tren venía ``un poquito rapido, más de lo normal´´ pero me quede corto, porque la GT venía saltando para todos lados a una velocidad muy alta para estas vías, y asi fué que segundos después pasó por la con su formación, raudamente. Tal era la velocidad que solo pude sacarle 2 fotos de cerca, y eso que yo saco muy rápido las fotos (algunas salen mal por eso, dicho sea). En fin, pasó 18:15 con destino La Plata por el PAN lado norte de Pereyra. A las 18:24 y con 3 mínimos minutos de demora, la GT 22 A 910 hizo sonar su bocina y partió raudamente de la estación Pereyra, y yo la esperé en los paragolpes lindantes a la calle y el PAN y le tome algunas fotos. Después de esto nos retiramos hacia nuestros hogares, y desde la puerta de mi casa llegué a ver a otra GT más, la A 905, llegando a Villa Elisa a las 18:48 y con destino La Plata.
En fin, tres GT´s, una G 12 y una G 22 fué lo que pude ver el domingo. Les dejo fotos sobre este paseo.
Hoy, ví alrededor de las 18:00 Hs a la A 605 llevando un local hacia La Plata con el U.3020 que era el primero que le seguía a la máquina. También ví a la A 704 varias veces y El Carbonero, a las 14:10 Hs., el cuál no llegué a ver la locomotora ni contar los vagones, pero por los vegones era El Carbonero de ALL cargado con destino Dock Central.
Espero que les gusten las fotos.
A 705 detenida en Pereyra
A 705 en detalle, vista desde cerca
Acelerando hacia La Plata
Cada vez más lejos, la A 705 se lleva su tren
La formación
El último vagón, con el tren en la curva y contracurva
G 12 A 611 llegando a Pereyra
Entrando a la estación
Frenando su formación...
A 611 en detalle
Ya arrancando hacia el norte
Acelerando hacia P.Constitución
Y se fué nomás
El PAN en general
Sistema de barrera atomática recientemente colocado
Mecanismo para bajar el brazo de la barrera
Vista desde atrás de la barrera lado oeste
Cruz de San Andrés provista de nuevas luces aún sin estrenar
La nueva ``garita´´ o cabina que gobernará los circuitos de la barrera
GT 22 A 912 procedente de Hudson, aún lejos
Ya más cerca del PAN
A 912 y su tren hacia La Plata
Furgón del tren de la A 912, alejándose
A 910 detenida en Pereyra
Retirándose del cuadro de la estación
Pasando junto a paragolpes del FCBA&PE
La formación, a su paso por el PAN
La formación alejándose hacia Hudson y Plaza
Otra vista con mayor detalle
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